О компании Sany Heavy Truck
▲
Изображения продукции Sany Heavy Truck
Начав с производства грузовиков с нуля, освоив это ремесло и разработав новые модели электрогрузовиков, компания Sany Heavy Truck достигла годового объема продаж, превышающего 10 миллиардов юаней, к 2025 году. Отмечая свою 8-ю годовщину, бренд установил впечатляющие рекорды, которые потрясли всю отрасль. Однако на брифинге для СМИ, посвященном 40-летию Sany Group и 8-летию основания Sany Heavy Truck, Лян Линьхэ, директор Sany Group и председатель Sany Heavy Truck, выразил недовольство текущими достижениями. Он отметил, что современные большегрузные автомобили еще не достигли истинного уровня беспилотного управления. В ближайшие четыре года компания Sany Heavy Truck разработает полностью автономные электрические грузовики, способные стабильно работать в условиях магистральной логистики, возглавив глобальную тенденцию развития большегрузных автомобилей на экологически чистой энергии. Между тем, Лян Линьхэ подчеркнул, что компания Sany Heavy Truck отвергает недальновидную конкуренцию, ориентированную на победу. Она не будет слепо гнаться за рыночными позициями, а будет придерживаться долгосрочной стратегии для создания устойчивой ценности. |
▲
Лян Линьхэ, директор Sany Group и председатель совета директоров Sany Heavy Truck.
Компания Sany Heavy Truck отвергает безрассудную конкуренцию за первое место и стремится к созданию долгосрочной ценности. Компания Sany Heavy Truck отвергает слепое стремление к первому месту и придерживается долгосрочного подхода к созданию ценности. На фоне все более жесткой конкуренции на рынке большегрузных автомобилей на новых источниках энергии, характеризующейся широкомасштабными ценовыми войнами, Лян Линьхэ заявил: «Настоящий лидер отрасли не полагается на краткосрочные всплески продаж, а создает конкурентное преимущество за счет накопления технологий и стратегической решимости». Компания Sany Heavy Truck отказывается от конкуренции в стиле спринта и придерживается долгосрочной стратегии. На недавно завершившемся Форуме высокого уровня по развитию интеллектуальных электромобилей (2026) Лян Линьхэ еще раз подчеркнул, что Sany Heavy Truck не будет участвовать в ценовой конкуренции. Даже несмотря на то, что это означало отказ от чемпионства по продажам большегрузных автомобилей на новых источниках энергии в 2025 году, Лян Линьхэ не выразил беспокойства. Он откровенно признал: «Если мы действительно пойдем ва-банк по цене, я считаю, что никто в этой отрасли не сможет меня превзойти». |
Автономные большегрузные автомобили Sany Heavy Truck прокладывают новый путь для развития этой технологии и уверенно движутся вперед. Лян Линьхэ сообщил, что компания Sany Heavy Truck самостоятельно разрабатывает и производит все основные компоненты своих электрических систем (аккумулятор, двигатель, электронное управление), трансмиссий и электрических приводных осей, поддерживая при этом относительно низкий уровень затрат в отрасли. Даже если мы снизим цены еще на 20 000 юаней за единицу, Sany Heavy Truck все равно останется прибыльным весь год, в то время как многие конкуренты уже давно работают в убыток. Если Sany всерьез ввяжется в ценовую войну, это приведет лишь к порочному кругу низких цен, низких затрат, низкой прибыли и низких инвестиций. Компании не смогут инвестировать в НИОКР, и вся отрасль будет двигаться к «опустыниванию». Понятно, что в условиях рыночных колебаний компания Sany Heavy Truck не слепо следует за снижением цен или расширением производства. Вместо этого она продолжает инвестировать ресурсы в технологические исследования и разработки и углубление производственной цепочки: за последние три года инвестиции в НИОКР превысили 10% от выручки, что позволило создать собственную комплексную систему, охватывающую батареи, двигатели и электронные системы управления. Одновременно Sany Heavy Truck сотрудничает с CATL в разработке специализированных силовых батарей для тяжелых грузовиков и взаимодействует с Horizon Robotics для создания интеллектуальных чипов для управления, формируя стабильную экосистему цепочки поставок. Эта стратегия «медленно – быстро» позволила Sany Heavy Truck прочно закрепиться на волне электрификации и заложить основу для наступления эры автономного вождения. Лян Линьхэ сказал: «Временное отступление — это тоже стратегия. Приверженность долгосрочной перспективе не означает отказ от конкуренции, а скорее отказ от участия в нынешней хаотичной ценовой войне. Через три года клиенты будут чаще выбирать Sany, и вероятность возвращения на лидирующие позиции тогда будет очень высока». Закладывая основу для нового направления развития автономных большегрузных автомобилей: "Мы добьемся этого любой ценой " За свою восьмилетнюю историю компания Sany Heavy Truck прошла долгий путь: в первые четыре года она освоила производство грузовиков, однажды установив рекорд продаж, продав 500 большегрузных автомобилей всего за 53 секунды благодаря своей интернет-модели продаж. В последующие четыре года, столкнувшись с новой волной развития энергетики, Sany Heavy Truck решительно трансформировалась, даже несмотря на то, что ее бизнес по производству топливозаправщиков достиг рекордных показателей, терпя операционные убытки, чтобы освоить производство грузовиков для новых источников энергии и достичь объема продаж, превышающего 10 миллиардов юаней. Сейчас, когда тенденция развития новых энергетических грузовиков набирает обороты, что же выберет компания Sany Heavy Truck на следующие четыре года? Ответ Лян Линьхэ — создание автономных электрических грузовиков. По мнению Лян Линьхэ, в этот сверхтехнологический период, когда Четвертая промышленная революция пересекается с Третьей энергетической революцией, электрификация и интеллектуальные технологии будут развиваться рука об руку, а автономные электрические большегрузные автомобили станут следующим прорывом в отрасли. Компания Sany Heavy Truck должна научиться создавать бескабинные электрические большегрузные автомобили, способные передвигаться по дорогам общего пользования. |
▲
Изображения продукции Sany Heavy Truck
