Автоцистерна Sino Howo 6x4 для перевозки нефти: 

1. Философия проектирования и конструирования: Создано для суровых условий эксплуатации

• Структурная целостностьЭтот автомобиль создан для работы в экстремальных условиях, от неровных сельских дорог и горных перевалов до междугородних трасс, обеспечивая при этом нулевую утечку легковоспламеняющихся и летучих грузов.

• Проектирование, ориентированное на безопасностьКаждый компонент разработан для снижения рисков, связанных с транспортировкой взрывчатых материалов, от накопления статического электричества до аварий с опрокидыванием и избыточного давления.

• Операционная эффективностьГрузовик обеспечивает баланс между грузоподъемностью, экономичностью расхода топлива и доступностью для технического обслуживания, что позволяет минимизировать общую стоимость владения (TCO) для операторов автопарков.

• Соблюдение нормативных требованийВся конструкция транспортного средства, от шасси до кузова цистерны, соответствует строгим международным стандартам перевозки опасных грузов, включая ADR (Европейское соглашение о международной перевозке опасных грузов автомобильным транспортом), GB 18564 (китайский национальный стандарт для автоцистерн) и местные правила, действующие на конкретном рынке.

Корпус автоцистерны объемом 20 кубических метров: высокоточное проектирование для безопасной транспортировки жидкостей.

Конструкция и материалы корпуса танкера

• Общая вместимостьОбъем 20 кубических метров (20 000 литров), оптимизирован для транспортировки топлива.

• Варианты материалов:

• Углеродистая сталь (высокопрочная сталь Q235 или Q345)Толщина 5-6 мм, экономичность, долговечность и широкое применение для транспортировки дизельного топлива и мазута.

• Алюминиевый сплав (алюминий марки 5083, используемый в судостроении): Легкий (снижает снаряженную массу до 30%), коррозионностойкий, идеально подходит для бензина и авиационного топлива, а также соответствует стандартам ADR для опасных грузов.

• Проектирование конструкций:

• Многосекционная конструкция (от 2 до 5 отсеков по желанию) позволяет одновременно перевозить различные виды топлива, предотвращая перекрестное загрязнение.

• Встроенные противоволновые перегородки внутри каждого отсека уменьшают плескание жидкости при разгоне, торможении и поворотах, повышая устойчивость транспортного средства и снижая нагрузку на корпус цистерны.

• Технология высокоточной сварки (автоматическая аргонодуговая сварка) с полным проплавлением сварных швов, за которой следует 100% испытание под давлением (гидростатические и пневматические испытания на герметичность) для обеспечения нулевой утечки.

• Обработка поверхностиОбработан пескоструйным методом и покрыт антикоррозионной грунтовкой и финишным покрытием, устойчивыми к атмосферным воздействиям, ржавчине и химическому воздействию. Знаменитая оранжевая защитная полоса на корпусе цистерны повышает видимость и обозначает ее как транспортное средство для перевозки опасных грузов.

Основные системы и комплектующие для танкеров

1. Система погрузки/разгрузки

• Высокоэффективный самовсасывающий шестеренчатый или центробежный насос, приводимый в движение от вала отбора мощности шасси. Насос может выполнять как функцию закачки (заполнения), так и функцию откачки (разгрузки), с производительностью 300-600 литров в минуту в зависимости от модели насоса.

• Дополнительный расходомер (механический или электронный) для точного дозирования топлива с функцией обнуления для отслеживания запасов.

• 6-метровые армированные резиновые или нержавеющие стальные шланги с быстроразъемными соединениями, а также топливораздаточный наконечник для контролируемой разгрузки.

2. Системы безопасности (критически важны для опасных грузов)

• Аварийный запорный клапан (подводный клапан)Устанавливается в нижней части бака и автоматически закрывается в случае опрокидывания или разрыва шланга, предотвращая катастрофическую утечку топлива.

• Система предотвращения переполненияОснащен датчиком предотвращения переполнения и сигнализацией, которая останавливает загрузку, когда резервуар достигает полной емкости, исключая риск разлива.

• Контроль статического электричестваКатушка для статического заземления с 5-метровым кабелем для разрядки статического электричества, а также токопроводящая краска на корпусе резервуара для предотвращения искрения.

• Сброс давления и вентиляцияВ каждом отсеке топливного бака установлен вентиляционный клапан (предохранительный клапан давления/вакуума) для регулирования внутреннего давления и предотвращения деформации бака из-за перепадов температуры.

• Противопожарное оборудование: Два 8-килограммовых порошковых огнетушителя, установленных на шасси, а также огнезащитная крышка двигателя и искрогаситель выхлопной системы.

• Видимость и предупреждениеСветоотражающие полосы высокой видимости, предупреждающие знаки для опасных грузов и светодиодные габаритные огни в соответствии с правилами безопасности дорожного движения.

3. Функции доступа и управления

• Крышки люков из нержавеющей стали с запирающими механизмами для удобства осмотра и технического обслуживания.

• На верхней части резервуара имеется безопасная лестница для доступа и противоскользящая платформа с поручнями для обеспечения безопасности оператора во время погрузки/разгрузки.

• Ящик для инструментов и отсеки для хранения, установленные на шасси, предназначены для перевозки инструментов для технического обслуживания, запасных частей и средств защиты.

1. Высокая надежность

2. Превосходная безопасность

3. Эффективный и настраиваемый

4. Низкие затраты на техническое обслуживание

5. Сценарии применения

• Логистика нефтепродуктов (доставка топлива на автозаправочные станции, транспортировка сырой нефти на нефтяных месторождениях).

• Мобильные заправочные станции (строительные площадки, аэропорты, горнодобывающие районы)

• Перевозка коррозионно-активных жидкостей (смазочные материалы, каменноугольная смола) и нетоксичных жидкостей (пищевое масло, с модификацией резервуара под пищевые продукты).

Основные характеристики продукта: Топливный бак изготовлен из стали Q235, с торцевыми крышками толщиной 5 мм, корпусом бака толщиной 5 мм и перегородками толщиной 3 мм. Он оснащен системой впускного/выпускного насоса, четырьмя стандартными европейскими отверстиями бака, четырьмя нижними клапанами, цифровым расходомером (с функцией печати показаний в американских галлонах и печатью чеков на английском языке), топливным наконечником, 25-метровым шлангом на катушке, верхней ручкой, нескользящей площадкой для прохода, двумя огнетушителями, комбинированным выключателем, ящиком для инструментов и щупом для проверки уровня масла. Модификации включают в себя два аварийных сигнала на крыше кабины, боковые фонари с защитными кожухами, усиленную заднюю защиту и сливной патрубок. Весь автомобиль проходит высококачественную антикоррозийную обработку воском, поставляется с полным комплектом запасных частей и включает в себя специально разработанное руководство по эксплуатации. Все автомобили имеют индивидуальный, немаркированный дизайн и окрашены в однотонный цвет.