1
Автоцистерна для перевозки нефти на продажу |Автоцистерна DONGFENG 4X2 | Вместительный нефтебаз для сервисных автомобилей | Основные параметры нефтебазы из углеродистой стали
| Основной Конфигурация | ||
| Легкий автоцистерна DONGFENG 4x2 | ||
| товары | Описания | Технические характеристики и типы |
| Параметры автомобиля | Марка/модель автомобиля | ДУНФЭН |
| Марка/модель шасси | HOWO, DONGFENG, ISUZU, JMC, FAW, SINOTRUK, JAC, Photo N... и т. д. | |
| Хижина | VH-плоская головка, однорядная | |
| Люди в такси | 2 | |
| Тип привода | 4×2 | |
| Габаритные размеры (Д*Ш*В) | 6950×2320,2250,2200×2850,2750 (мм) | |
| Вес брутто | 11950 (кг) | |
| колесная база | 3800, 3950, 4050, 4400 (мм) | |
| Передняя/задняя подвеска | 1130/2020, 1230/1920 (мм) | |
| Угол захода/схода | 24.5/12() | |
| Максимальная скорость | 80 (км/ч) | |
| Двигатель | Бренд/Модель | YCS04190-68 |
| Власть | 140 (кВт) | |
| лошадиные силы | 190 (л.с.) | |
| Смещение | 4.2(L) | |
| Тип топлива | Дизель | |
| Стандарт выбросов | Евро 3 | |
| Оси | Нагрузка на переднюю ось | 4,5Т |
| Нагрузка на заднюю ось | 7.6Т | |
| Тип/номер шины | 245/70R19.5 16PR/6 шт. | |
| Тормоз | Воздушный тормоз | |
| Цвет | Запрос клиента | |
Преимущества вождения автоцистерны для перевозки нефти | Автоцистерна для перевозки нефтииЗаднеприводная конфигурация 4×2 является оптимальным типом привода для перевозки жидких грузов на короткие расстояния. По сравнению с моделями 6×2/6×4, она отличается более легким кузовом, меньшим расходом топлива и сниженными затратами на техническое обслуживание, что полностью отвечает основным эксплуатационным потребностям автоцистерн, включая городскую доставку, перевалку грузов в промышленных парках и доставку на короткие расстояния в пригороды. Она также имеет малый радиус поворота, что делает ее хорошо подходящей для узких рабочих площадок, таких как автозаправочные станции и склады. |
автоцистерна Преимущества шасси | Автоцистерна для перевозки нефтииДве несущие версии точно соответствуют корпусу резервуара объемом 10 кубических м: Облегченная версия (полная масса: 11 950 кг) : Передняя ось 4,5 т + задняя ось 7,6 т, колесная база 3800-4400 мм. Подходит для легких перевозок грузов в цистернах объемом 10 куб. м (например, для транспортировки бензина/растительного масла на короткие расстояния в городских условиях), отличается компактным кузовом (общая длина 6950 мм) и гибким рулевым управлением. Версия повышенной грузоподъемности (полная масса: 18 000 кг) : Передняя ось 6,5 т + задняя ось 11,5 т, колесная база 4700-5800 мм. Благодаря усиленной задней оси, она адаптирована для тяжелых условий эксплуатации с цистернами объемом 10 куб. м (например, для перевозки жидкостей высокой плотности, таких как мазут и каменноугольная смола). Это позволяет сбалансировать вес цистерны и грузоподъемность для повышения эффективности транспортировки. |
| Предпочтительная конфигурация двигателя | Автоцистерны для перевозки нефти двух моделей оснащены двумя классическими дизельными двигателями: Yuchai YCS04190-68 для легкой версии и Dongfeng Cummins B6.2NS6B210 для тяжелой версии. Облегченная версия (Yuchai YCS04190-68): 190 л.с. / 140 кВт, с небольшим рабочим объемом 4,2 л, обеспечивающая высокую мощность при компактных размерах и низкий расход топлива (на 5-8% ниже, чем у моделей с аналогичным рабочим объемом на 100 км). Идеально подходит для сценариев доставки грузов с частыми запусками и остановками. Усиленная версия (Cummins B6.2NS6B210): 210 л.с. / 154 кВт, рабочий объём 6,2 л, с повышенной мощностью. Она обеспечивает достаточную мощность для подъёма в гору и запуска тяжёлых грузов даже при нагрузке на заднюю ось 11,5 тонн, что делает её подходящей для холмистых пригородных дорог и перевозки жидкостей высокой плотности, обеспечивая стабильную мощность при непрерывной работе. Оба двигателя соответствуют требованиям.соответствует стандарту выбросов Евро-3. |
| Преимущества в плане структурной безопасности | Автоцистерна для перевозки нефти разработана на основе 10-кубового кузова с плоской кабиной VH, рассчитанной на размещение максимум 2 человек. Легкая версия: общая длина 6950 мм, ширина 2200-2320 мм, высота 2750-2850 мм. Компактный кузов обеспечивает низкий центр тяжести после модификации с цистерной, минимизируя риск опрокидывания и делая его идеальным для работы на узких городских дорогах. Тяжелая версия: общая длина 8420 мм, ширина 2500 мм, высота 3200 мм. Габариты кузова идеально соответствуют 10-кубовому кузову с цистерной, обеспечивая сбалансированное распределение веса между передней и задней частью после установки цистерны и устраняя проблему «легкой передней и тяжелой задней части» во время движения. Доступны варианты индивидуальной настройки цвета кузова, шасси/колесной базы и характеристик шин. |
2
Автоцистерна для перевозки нефти на продажу | Автоцистерна DONGFENG 4X2 | Вместительный нефтяной бак для сервисных автомобилей | Реальное фото автоцистерны из углеродистой стали
Вид спереди справа на автоцистерну DONGFENG 4×2
Вид сбоку автоцистерны DONGFENG 4×2
Вид спереди слева на автоцистерну DONGFENG 4×2
Вид кузова автоцистерны DONGFENG 4×2
3
Автоцистерна DONGFENG 4X2 Подробные фотографии
Автоцистерна DONGFENG 4X2 - Система подачи нефти
Во время работы подсоедините шланги к соответствующим портам. Катушка статического заземления отводит статическое электричество, обеспечивая безопасный, точный и удобный процесс подачи масла. Это ключевой компонент для эффективной работы автоцистерны.
Автоцистерна DONGFENG 4X2 Функция топливораздаточной колонки на нефтяном танкере
Являясь ключевым компонентом системы заправки на месте, топливораздаточная колонка в основном отвечает за точное дозирование, количественный расход и безопасную подачу дизельного топлива и других нефтепродуктов. Она может соединяться с выдвижными шлангами для осуществления прямой заправки на месте различного оборудования, такого как строительная техника, логистические грузовики и промышленные генераторы, заменяя традиционный способ заправки, повышая эффективность заправки и обеспечивая точность измерения объема топлива.
Автоцистерна DONGFENG 4X2 Блок управления насосом и клапаном (основной блок управления нефтяного танкера)
Этот интегрированный блок управления является ядром системы погрузки/разгрузки нефти танкера и включает в себя шаровые регулирующие клапаны, манометр, выпускные клапаны API, вентиляционные клапаны и другие компоненты. Он используется для управления направлением потока нефтепродуктов, мониторинга давления в трубопроводе в режиме реального времени, обеспечения безопасных и эффективных операций погрузки/разгрузки, а также соответствия международным стандартам перевозки опасных грузов (ADR). Это ключевая вспомогательная система для функции заправки танкера на месте.
Автоцистерна DONGFENG 4X2 Строительные и горнодобывающие площадки:
Автоцистерна DONGFENG 4×2 в стандартной комплектации оснащена высокопроизводительным самовсасывающим насосом, позволяющим загрузить и выгрузить 20 кубических метров нефти всего за 5 минут. Ее эксплуатационная эффективность значительно превосходит аналогичные продукты, демонстрируя увеличение на 40% по сравнению со средним показателем по отрасли. Эта автоцистерна DONGFENG 4×2 может использоваться в качестве мобильной автозаправочной станции для тяжелой техники, экскаваторов и различных грузовиков на удаленных строительных площадках. Она исключает трудоемкий процесс перемещения оборудования на большие расстояния до и от автозаправочных станций, обеспечивая эффективную и стабильную работу механического оборудования на объекте на протяжении всего рабочего процесса.
Автоцистерна DONGFENG 4X2 Подходит для проведения аварийно-спасательных работ на месте происшествия:
Этот 4×2 автоцистерна DONGFENG, облегченная модель объемом 6000 литров, отличается меньшим радиусом поворота, превосходной проходимостью по дорогам и более низкими требованиями к допустимой нагрузке на дорогу. Она может проезжать по узким дорогам, горным дорогам, сельским дорогам и закрытым строительным площадкам, недоступным для крупногабаритных транспортных средств. Эта 4×2 автоцистерна DONGFENG также обеспечивает критически важную мобильную заправку топливом аварийно-спасательных машин, генераторов и спасательного оборудования, гарантируя бесперебойную работу основных объектов.
Мы являемся ведущим производителем специальных грузовиков, автоцистерн, прицепов и запасных частей в Китае. Приглашаем посетить нас в городе Суйчжоу, на производственной базе китайских автомобилей специального назначения.
T/T 30-50% как депозит, и отдых до доставка. Мы'лл показывать ты фотографии из продукты и пакеты до ты платить баланс.
EXW, ФОБ, CFR, СИФ, ДАФ, ДДУ.
Обычно это занимает от 20 до 30 дней после получения вашего авансового платежа. Конкретное время доставки зависит от товаров и количества вашего заказа.
Да. У нас есть профессиональная команда НИОКР, мы можем производить продукцию точно в соответствии с вашими требованиями.
Мы осуществляем прямые продажи с завода, поэтому цена очень конкурентоспособна. Разные продукты имеют разные цены. Цена также зависит от ваших особых потребностей. Чтобы узнать точную цену, свяжитесь с нами!
Да, мы проводим 100% тестирование перед доставкой.
Мы предоставляем пожизненную службу отслеживания и бесплатную годовую гарантию на все наши продукты. Между тем, мы предоставляем бесплатное обучение и техническую поддержку, чтобы помочь вам отремонтировать ваш продукт. Если вам нужно, мы также поставим оригинальные запасные части, и вам нужно будет только оплатить перевозку.
