1
2
Положение крепления узла подъемного рычага колеса
Узел подъема колеса (задний буксировочный рычаг эвакуатора) устанавливается в задней нижней части под плоской погрузочной платформой эвакуатора с платформой, напрямую соединен с задним гидравлическим подъемным цилиндром и может полностью убираться под раму грузовика в режиме ожидания.
Положение крепления заднего продольного рычага и заднего рычага буксировки
Задний продольный рычаг и задний эвакуационный рычаг крепятся к задней раме шасси спасательных эвакуаторов, устанавливаются между кузовом автомобиля и кронштейном приемника буксировочного устройства и служат основной несущей опорой всей задней подъемной системы.
3
В целом, задняя продольная тяга, узел подъемной тяги колеса, задняя буксировочная тяга эвакуатора и задняя тяга для буксировки охватывают весь спектр спасательных операций, от экстренной расчистки дорог до ежедневной транспортировки транспортных средств, с тремя типичными областями применения, как показано ниже:
1
Помощь на дороге и при ДТП
Задний продольный рычаг, узел подъемного рычага колеса, задний буксировочный рычаг эвакуатора и задний рычаг для буксировки являются основными элементами буксировочного оборудования для оказания помощи на дороге, подъема сломанных или поврежденных в результате столкновения транспортных средств для быстрой расчистки дорожных заторов.
2
Двухрежимная транспортировка эвакуаторов на платформах
Соответствующие платформы эвакуаторов, подъемный рычаг для колес и задний буксировочный рычаг эвакуатора обеспечивают двойное назначение: доставку автомобиля на платформу целиком и буксировку легковых автомобилей с подъемом колес сзади.
3
Подбор транспортных средств малой грузоподъемности для нескольких автомобилей
Регулируемые телескопические задние буксировочные рычаги и задние продольные рычаги подходят для седанов, внедорожников, пикапов и малотоннажных коммерческих автомобилей, а также для широкого спектра легких и средних эвакуаторов грузоподъемностью от 3 до 10 тонн.
4
Введение в продукт
Сборочный узел подъемного рычага колеса, задний буксировочный рычаг эвакуатора, задний продольный рычаг и задний рычаг эвакуации являются важными задними опорными компонентами для аварийно-спасательных автомобилей, образуя полный задний подъемно-буксировочный механизм эвакуаторов с платформой. Приводимый в действие гидравлической системой, весь комплект обеспечивает автоматическое выдвижение и втягивание во время спасательных работ, а модульная поперечная балка позволяет свободно регулировать ширину зажима в соответствии с размерами шин. Утолщенные чугунные колесные опоры надежно фиксируют шины, не царапая шасси, колеса или компоненты подвески автомобиля, что позволяет безопасно поднимать и буксировать все типы поврежденных транспортных средств и эффективно предотвращать вторичные царапины или деформации спасаемых автомобилей.
5
Сверхвысокая грузоподъемность
Задний продольный рычаг и задний буксировочный рычаг эвакуатора изготовлены из высокопрочного чугуна, обладающего исключительной прочностью на растяжение и высокой ударопрочностью. Вся конструкция способна противостоять изгибу и деформации даже при длительной непрерывной работе в режиме буксировки тяжелых грузов, что значительно продлевает срок службы всего узла рычага.
Модульная конструкция, простота в обслуживании.
Разборная конструкция подъемного рычага для колес представляет собой комбинированную конструкцию, включающую поперечную балку и колесные опоры. В случае повреждения отдельной детали пользователю достаточно заменить только сломанный компонент, а не весь рычаг, что обеспечивает удобную разборку, быструю установку и эффективное техническое обслуживание на месте для ремонтных бригад.
Широкая совместимость
Телескопическая задняя буксировочная стрела имеет многопозиционную регулировку, которая позволяет адаптировать ее к различной ширине шин и подходит для большинства распространенных эвакуаторов с платформой грузоподъемностью от 3 до 10 тонн, представленных на рынке, обеспечивая надежную универсальную совместимость.
Противоскользящая фиксирующая конструкция
На поверхность корпуса рычага нанесены противоскользящие пластины с рисунком, а также установлены двойные ограничители хода колес, что эффективно предотвращает скольжение или соскальзывание шин при буксировке по неровным дорогам; низкопрофильная конструкция также исключает царапание колесных дисков и шасси автомобиля.
Высокая коррозионная стойкость
На все поверхности задней продольной балки и задней буксировочной балки эвакуатора нанесено прочное черное антикоррозийное покрытие, которое защищает от дождя, дорожной соли и пыли, обеспечивая стабильную работу в любых суровых условиях проведения спасательных работ на открытом воздухе.
6
О нас
Мы объединяем собственные исследования и разработки, автоматизированное серийное производство и глобальные продажи односторонних противовесных клапанов, гидравлических противовесных клапанов и клапанов удержания нагрузки, обладая при этом выдающимися конкурентными преимуществами:
Научно-исследовательский и производственный потенциал
Мы создаем интегрированную систему производства и глобальных продаж, специализирующуюся на специальных запасных частях для транспортных средств, с собственной научно-исследовательской лабораторией и литейным цехом. Мы серийно производим задние продольные рычаги, узлы подъемных рычагов колес, задние буксировочные рычаги для эвакуаторов и задние рычаги для буксировки, и каждый продукт проходит строгие испытания на нагрузку и коррозию перед отгрузкой.
Поддержка складского учета и логистики
Мы поддерживаем большой постоянный складской запас задних буксировочных рычагов и буксировочных рычагов для эвакуаторов. Эффективная координация трансграничной логистики сокращает сроки доставки, позволяя клиентам осуществлять комплексные закупки всего ассортимента запасных частей для эвакуаторов на нашем складе.
Зарубежное послепродажное обслуживание
Наша профессиональная команда по внешней торговле обеспечивает оперативную глобальную послепродажную поддержку и практичные индивидуальные решения. Годовой объем продаж задних продольных рычагов и подъемных рычагов колес остается на стабильно высоком уровне, обеспечивая долгосрочные поставки на заводы по переоборудованию и дилерам спасательного оборудования по всему миру круглый год.
Мы являемся ведущим производителем специальных грузовиков, автоцистерн, прицепов и запасных частей в Китае. Приглашаем посетить нас в городе Суйчжоу, на производственной базе китайских автомобилей специального назначения.
T/T 30-50% как депозит, и отдых до доставка. Мы'лл показывать ты фотографии из продукты и пакеты до ты платить баланс.
EXW, ФОБ, CFR, СИФ, ДАФ, ДДУ.
Обычно это занимает от 20 до 30 дней после получения вашего авансового платежа. Конкретное время доставки зависит от товаров и количества вашего заказа.
Да. У нас есть профессиональная команда НИОКР, мы можем производить продукцию точно в соответствии с вашими требованиями.
Мы осуществляем прямые продажи с завода, поэтому цена очень конкурентоспособна. Разные продукты имеют разные цены. Цена также зависит от ваших особых потребностей. Чтобы узнать точную цену, свяжитесь с нами!
Да, мы проводим 100% тестирование перед доставкой.
Мы предоставляем пожизненную службу отслеживания и бесплатную годовую гарантию на все наши продукты. Между тем, мы предоставляем бесплатное обучение и техническую поддержку, чтобы помочь вам отремонтировать ваш продукт. Если вам нужно, мы также поставим оригинальные запасные части, и вам нужно будет только оплатить перевозку.
